1. کاهنده با روغن دنده زمستانی یا روغن سیلندر اشباع روغن کاری می شود و سطح روغن باید اطمینان حاصل کند که چرخ دنده کرمی به طور کامل در روغن غوطه ور است. روغن کاهنده را سالی یکبار تعویض کنید.
2. یاتاقان های محور اصلی و یاتاقان های انتهای شفت خروجی کاهنده باید به طور مرتب با گریس پایه کلسیم شماره 4 جایگزین یا تکمیل شود و روغن باید هر دو سال یکبار تعویض شود.
3. قبل از هر درایو، روغن روان کننده باید به دنده باز اضافه شود.
4. قسمت های باقیمانده ای که نیاز به روغن کاری دارند باید قبل از هر حرکت راندن روغن کاری شوند، به خصوص حلقه رانش بین دو چرخ دنده روی شفت خروجی کاهنده و آستین شفت چرخ دنده متحرک باید با روغن روغن کاری شود.
